"小鹏 P7+AI 智驾技巧共享会暨首发 AI 天玑 5.4.0 先享会"在广州得手举办，小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责东说念主李力耘博士、小鹏汽车智能体验负责东说念主于桐南宫·NG网，分别先容了小鹏端到端大模子的技巧上风，和首发搭载在小鹏 P7+ 上的 AI 天玑 5.4.0 版块。

与此同期，小鹏汽车晓示 AI 天玑 5.4.0 珍爱开启公测。新版块将为用户带来缱绻 248 项功能的更新，而 XNGP 通过这次更新将领有小鹏最强的 AI 智驾才调，变得"端味通盘"。

自动驾驶新一轮竞争正在云霄伸开

2024 年，智驾行业最为炙手可热的办法就是端到端大模子。跟着 AI 大模子技巧的发展，各家车企在这一边界的推敲和量产冉冉深切。在" 520AI DAY "上，小鹏汽车发布国内首个量产上车的端到端大模子，成为各人唯二量产端到端大模子的车企。而在近期对于端到端模子想法的权衡中，小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责东说念主李力耘博士暗示："作念端到端很容易想法错了"。

据李力耘博士先容，小鹏云霄大模子的参数目将多达车端参数目的 80 倍，如斯大的参数目意味着云霄大模子偶然全面吸纳智驾数据，不遗漏要点信息细节。通过大参数目的捕快，偶然尽可能地穷尽智能驾驶中的长尾问题，以掩盖更多驾驶场景，使 XNGP 已矣 L3 级的智驾体验。现在，小鹏云霄大模子的捕快恶果已莳植了 2.6 倍，2025 年小鹏云霄的算力将会达到 10EFlops 以上。

AI 鹰眼视觉有筹画将首发搭载在小鹏 P7+ 上，在体验上会和小鹏现金车型的 Max 版块保执一致，况且同步更新。

同期，李力耘博士也强调，小鹏的云霄大模子是国内首个泛机器东说念主边界的基础大模子，不仅不错诈欺在自动驾驶边界，机器东说念主、翱游汽车等边界均适用。

小鹏 P7+ 全系标配高阶智驾，不选装、不订阅、不付费

在本次共享会上，李力耘博士强调"有才调才能一套智驾软件标配全车系"。现在，小鹏汽车的在售车型涵盖了 SUV、轿车、轿跑、MPV 等品类，在具体建立上主要分为 Max 和 Pro 两个版块。对于智驾的研发和量产而言，掩盖的车型种类越多，数据汇注的丰富度就越高，但靠近的挑战也越大。只消具备极强的平台化、自动化才调以及工程体系才调的车企，才能已矣"一套软件标配全车系"。

手脚各人唯二能作念到不依赖高精度舆图、激光雷达，已矣用一套软件适配全车系的车企，小鹏汽车晓示小鹏 P7+ 及后续车型将不再折柳 Max 和 Pro 版块，全系标配 AI 智驾。

值得存眷的是，小鹏 P7+ 将各人首发搭载 AI 天玑 5.4.0，可不分场景全量使用端到端大模子。相较于上一版块，AI 天玑 5.4.0 的智驾才调大幅莳植，如"拟东说念主性"莳植 4 倍、变说念得手率莳植 53%、绕行得手率莳植 155%。

在本次共享会上，小鹏汽车珍爱晓示小鹏 P7+ 全系标配 AI 高阶智驾，况且作念到"三不"：不选装、不订阅、不付费，力求成为 30 万元以内最强智驾轿跑。

AI 天玑 5.4.0 版块开启公测，季季焕新车

手脚行业首个将 AI 技巧同期诈欺于智能座舱与智能驾驶的操作系统，自 5 月起 AI 天玑系统已完成了 9 个版块的更新，为用户提供"月月有更新，季度焕新车"的体验，而这次 AI 天玑 5.4.0 版块将带来缱绻 248 项功能更新，触及 AI 智驾、AI 座舱、AI 底盘和 AI 互联，并至本日珍爱开启公测。

AI 智驾方面，AI 天玑 5.4.0 版块将为每一位用户带来"端味通盘"的全新体验。小鹏汽车智能体验总监于桐先容，搭载了 AI 天玑 5.4.0 的小鹏 P7+ 将领有小鹏最强的 AI 智驾才调，一大亮点是可已矣" 0 速激活，原地开动"。

同期，针对小径绕行、跨车说念变说念、汇入汇出口等复杂场景，P7+ 将已矣老司机般的操作。在切换导航、变嫌想法地、变嫌阶梯等性情场景下，新版块作念到了无缝切换，已矣智驾无断点。此外，停车才调再升级南宫·NG网，AI 停车的泊入率莳植了近 20%，可肤浅疏漏断头车位、狭隘车位的停车繁重。